內(nèi)乙二醇整體開工負荷僅為63.67%,尤其是煤制乙二醇裝置負荷僅為56.98%。而且,9月份通遼金煤30萬噸/年、河南能源新鄉(xiāng)20萬噸/年裝置先后檢修,導致市場供應量進一步下降。
在國內(nèi)市場供應縮減的同時,國外進口量也有小幅下降,到港量偏低、發(fā)貨量提升,港口庫存從峰值140萬噸迅速降至80萬噸以下。
同時,三季度下游聚酯行業(yè)進入傳統(tǒng)旺季,使乙二醇市場供大于求的基本面得到改善,市場進入去庫存狀態(tài),直接推動乙二醇市場走出價格洼地,進入持續(xù)2個月的上行通道產(chǎn)能增長壓力重現(xiàn)
后市來看,推動乙二醇市場上漲的供應緊張因素大概率會得到緩解。一方面,前期虧損企業(yè)利潤由負轉(zhuǎn)正后,復產(chǎn)積極性較高;另一方面,四季度新增產(chǎn)能投產(chǎn),使市場供應進一步增加。
據(jù)遼寧乙二醇經(jīng)銷商張浩介紹,隨著近期乙二醇市場價格大幅上漲,生產(chǎn)企業(yè)逐漸擺脫了虧損狀態(tài)開始盈利,復產(chǎn)、提量的積極性提升。目前,新杭能源30萬噸/年、河南能源(永城)20萬噸/年以及陽煤平定20萬噸/年裝置等已經(jīng)或計劃重啟、提負荷,乙烯法乙二醇、煤質(zhì)乙二醇裝置開工率環(huán)比均上升。另外,國慶節(jié)后,新疆天盈、河南能源(安陽)、河南能源(新鄉(xiāng))也存開車計劃。
除現(xiàn)有裝置重啟之外,國內(nèi)外乙二醇新產(chǎn)能投產(chǎn)進程也在逐步推進。陶氏MEGlobal在美國得州的75萬噸/年裝置計劃在11月投產(chǎn),產(chǎn)品主要銷往中國;浙江石化一期75萬噸/年、恒力石化一期90萬噸/年裝置預計將在今年四季度投產(chǎn)。隨著新增產(chǎn)能落實,市場供應壓力不容忽視。
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